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長春市軌道交通7號線一期工程第三方測量檢測及第三方監測第1標段招標公告

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-04-03 09:04  

長春市軌道交通7號線一期工程第三方測量檢測及第三方監測第1標段招標公告
招標編號:DFAFJL-DL-20200127-1  
開標時間:2020-04-27  標訊類別: 國內招標
招標人:長春市地鐵有限責任公司
資金來源: 其它  投資金額:1554萬元

招標公告(資格后審)

招標項目編號:DFAFJL-DL-20200127-1

1. 招標條件

本招標項目長春市軌道交通7號線一期工程第三方測量檢測及第三方監測第1標段,招標人為長春市地鐵有限責任公司。建設資金來自自籌資金,項目出資比例為100%,建設資金已落實。項目已具備招標條件,現對該項目采用資格后審的方式進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目名稱:長春市軌道交通7號線一期工程第三方測量檢測及第三方監測第1標段。

2.2 建設地點:吉林省長春市。

2.3項目概況:長春市城市軌道交通7號線一期工程為東北-西南向加密線,加強了西南部汽開區與中心城的聯系,引導長春城市格局的合理發展。

線路自南向北主要沿東風大街、南湖大路、東環城麥設,沿線用地開發較為成熟,尤其是南湖大路、東環路段人口和崗位密集,客流量較大,是目前主要的擁堵地段。

線路起于東風大街與繞城高速交匯處的汽車公園站,途徑西四環站、興安路站、安慶路站、飛躍廣場站、吉大四院站、南湖大路站、禮拜堂站、南湖廣場站、南湖新村站、工農廣場站、亞泰大街站、東嶺南街站、東南湖大路站、賽德廣場站、會展大街站、自由大路站、公平路站、終于東環路站。

線路全長23.164km,共設置19座車站,換乘站8座,在汽車公園站與在建2號線西延換乘;在飛躍廣場站與規劃6號線換乘;在南湖大路站與已運營3號線換乘;在南湖廣場站與規劃5號線換乘;在南湖新村站與遠景雙陽線換乘;在工農廣場站與已運營1號線換乘;在東南湖大路站與已運營4號線換乘;在東環路站與已運營2號線換乘。在繞城高速以西,東風大街以北設置靠山屯車輛段一座。

2.4 招標范圍及主要工作內容:汽車公園站(含)-西四環站(含)-興安路站(含)-安慶路站(含)-飛躍廣場站(不含7號線結構工程)-吉大四院站(含)-南湖大路站(含)-禮拜堂站(含)-南湖廣場站(含5號線車站結構工程)-南湖新村站(含)、靠山屯車輛段。10座車站:汽車公園站(含2號線改造)、西四環站、興安路站、安慶路站、飛躍廣場站(不含7號線飛躍廣場站結構工程)、吉大四院站、南湖大路站(含3號線改造)、禮拜堂站、南湖廣場站(含5號線南湖廣場站結構工程)、南湖新村站,10座區間、1個出入段線隧道和1個聯絡線:汽車公園站~西四環站區間、西四環站~興安路站區間、興安路站~安慶路站區間、安慶路站~飛躍廣場站區間、飛躍廣場站~吉大四院站區間、吉大四院站~南湖大路站區間、南湖大路站~禮拜堂站區間、禮拜堂站~南湖廣場站區間、南湖廣場站~南湖新村站區間、靠山屯出入段線, 6、7號線聯絡線;總長度約為13.4km(含出入段線1.62km,6、7號線聯絡線0.24km)。

第三方測量包括:(1)地面控制網(GPS控制網、精密導線、Ⅱ等水準)的檢測及維護;(2)地面施工加密控制點(平面和高程)的測量檢測;(3)施工圍護結構控制點(包括圍護樁、墻)、主體結構控制點、中線控制點、軸線控制點、洞門中心等的測量檢測;(4)聯系測量檢測及地下控制點(平面和高程)的測量檢測及重要的線路中線點檢測;(5)地下施工控制點檢測,礦山法掘進隧道施工過程中初襯、二襯斷面抽測,盾構掘進過程中的斷面抽測;(6)車輛段施工場地、場線、出入線、地面聯絡線、建筑及附屬設施的測量檢測;(7)貫通測量、線路中線調整測量、結構斷面測量、限界測量、鋪軌CPⅢ測量控制網測量檢測(任意設站控制網測量檢測);(8)交樁工作;(9)對參與各單位的測量管理服務;(10)建成后(線路建成后,試運營前)線路變形監測;(11)業主根據工程需要而要求的其它測量工作。

第三方監測包括:負責本標段全部工程施工過程中本體(包括附屬結構、出入口、風井等)和周邊工程環境(建(構)筑物、管線、道路、地表等不包含國有鐵路)的第三方監測工作。

具體詳見技術標準與要求。

2.5 服務期:合同簽訂之日起至試運營結束。

2.6 服務目標:優質服務。

3.投標人資格要求

3.1資格要求:投標單位(以下簡稱投標方)必須是財務自主、獨立核算的獨立法人企業,具有有效的營業執照,同時具備建設行政主管部門頒發的工程勘察綜質,并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力。

3.2項目經理:投標方(若為聯合體,則為牽頭人)擬派出的項目經理須具有測量相關專業高級工程師及以上職稱,近五年(2015年至今)具有軌道交通工程第三方監測或測量檢測類似業績至少一項。

3.3業績要求:投標方近三年(2017年至今)獨立承擔過我國境內至少一項軌道交通工程第三方監測或測量檢測類似相關業績(需提供有效的業績材料)。

3.4財務要求:近三年(2016至2018年)未出現連續虧損,能夠提供經會計師事務所審計的財務審計報告。

3.5信譽要求:本項目不接受因工程事故、工程質量不良記錄或投標違規而被取消投標資格且仍處在吉林省及長春市投標禁入期內的投標方(須附信譽承諾書)。近三年內(2017年至今),在經營活動中沒有重大違法記錄。投標人及其法定代表人不得在“中國裁判文書網”列入存在行賄犯罪情形。

3.6本次招標接受聯合體投標,如為聯合體投標,聯合體各方應簽訂聯合體協議,聯合體各方不得再以自己名義單獨參與或參加其他聯合體在本項目中的投標,報名時須提供聯合體協議。

3.7與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。違反上述規定的,相關投標均無效。

3.8外埠企業須按吉建管[2015]50號文件、[2018]12號文件、吉建辦〔2019〕82號的相關規定辦理入吉備案,備案登記后方可參與投標。外埠企業擬投入本項目人員亦需符合吉建管[2018]12號及吉建辦〔2019〕82號文件規定。

3.9 投標人不得為“中國”網站(www.creditchina.gov.cn)中列入失信被執行人和重大稅收違法案件當仕名單的投標人,不得為中國采購網(www.ccgp.gov.cn)采購嚴重違法失信行為記錄名單中被財政部門禁止參加采購活動的投標人(在處罰決定規定的時間和地域范圍內)(詳見財庫[2016]125號)。

3.10本項目招投標活動的每個環節,被授權人必須出示身份證原件,且每個投標人僅能派出1人作為本項目的被授權人,被授權人須為本單位的在職人員,提供社會管理單位近一個月內出具的在本單位本地參加社會的社保繳費或其他能夠其參加社保的有效材料,整個招投標過程不得隨意更換被授權人。

3.11滿足條件的投標人可對本項目1、2標段任意標段進行投標,按評標順序多只允許中1個標段,評標順序為1、2標段。

4.招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者,請于2020年4月3日至4月10日(法定公休日、法定節假日除外)每日上午每日上午09時至下午16 時(北京時間,下同)(北京時間,下同)將下列資料彩色掃描件發送至郵箱報名。

(1)法人營業執照副本掃描件;

(2)資質證書副本掃描件;

(3)擬投入本項目的項目經理相關證件掃描件;

(4)單位介紹信或法人授權書掃描件(被授權人必須為單位在職員工,且整個招投標過程不得更換被授權人);

(5)法定代表人身份證掃描件、被授權人身份證掃描件、被授權人近一個月內的社保掃描件;

(6)外省企業提供“吉林省建筑市場監管與誠信信息管理平臺”入吉企業官網截圖及注冊人員官網截圖。

(7)聯合體協議書掃描件(以聯合體名義投標)。

注:如為聯合體投標,上述要求的材料聯合體單位均需提供。

4.2招標文件售價1000元,售出不退。

5.投標文件的遞交

5.1 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為2020年4月27日9時00分。

5.2 逾期送達的或者未送達地點的投標文件,招標人不予受理。
聯系人:劉 工
聯系人電話:15210491817  010-87687099
聯系人郵箱:[email protected]

 
 
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